杨董说，学校培育人才的重点在哪里，如何适应市场和未来的发展，船东的需求是怎样的，这些议题都是非常有探讨意义的。我们的最终目的是通过多种方式，比如加强日常的校企深度交流、共同育人模式、实践教学基地挂牌等等，来提升招生质量和数量，这些方式肯定比校招期间的短期宣传会更加有效！

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接下来，我司常务副总经理郑绍华对公司的概况、企业文化、发展历程、资质荣誉、自有船员队伍建设、业务情况、船员管理以及公司未来发展规划、招生需求等内容进行了介绍。

其中特别提到我司从北部湾大学招聘到的女性船员姜来，在船表现非常出色，获得了船东和船舶领导的一致好评，已经成功提职为三副。我们非常感谢北部湾大学为企业培养出这样优秀的人才，也希冀有越来越多的人才加入到湖北金航，一起为中国航海事业做出贡献！

会上还提到了学生专业考试通过率的问题，发现有相当一部分签约学生，因为考试没通过，只能从普通船员做起，失去了专业院校毕业优势，或者直接放弃从事船员职业，这是让人感到非常惋惜的。

王院长表示，在早期学校更重视的是本科教育学，对考试不太重视，在政策上没有给予充分的支持，更多的是靠学生自己去认知和努力，后来学校开始转变思维，意识到考试通过率关乎就业，逐渐就开始重视学生考试通过率。

王院长还提到，学校现在也在推进3+1的改革，让毕业班的学生提前完成毕业相关事宜，尽早上船实习，学校尽可能的为学生提供便利，毕业就只需要线上提交一个毕业论文，线上答辩，不用回校，老师审阅通过后就可以邮寄毕业证书。

扩大改革的目的是为了提高学生的就业率，学校鼓励学生尽早上船实践。后续学校的人才培养改革，还会根据学生的职业意愿进行区分培养，我们会让学生提前做好规划，把意愿上船工作的和意愿在岸基工作的学生提前区分，再有针对性的进行培养，在企业实施招生之前就做好划分，这样就大大提高了招生效率，真正提升了就业率。

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我司副总经理兼总船长彭国斌在听了大家的发言后，结合自己的船长履历提出了几点建议。他说，关于人才培养方面，毕业生上船的时候我就会观察他们的动手能力，学校在教学环境上可以加强学生的实习和实训的项目，加强学生的基本功训练和在实践中解决问题的能力，这方面可以偏重一点。还有一个就是要注重培养学生的团队合作能力，因为在船上是一个整体，是需要共同为船舶服务的，每个岗位各有分工又互相配合，团队合作的契合度直接影响的是船舶的正常营运。

杨总最后在总结发言中还提到，后续除了加强校企互动交流外，还需要延伸其他方式来充分调动学生资源，比如王院长提到的订单班、实践教学基地挂牌等等形式。还有一点特别重要，那就是院校的教学内容一定要跟上行业发展，如电喷机、双燃料船等等。

顺应市场发展，定向输出人才，用好人才，是后面校企需要共同努力的方向，相信通过今天的沟通交流，咱们一定能掌握好的方法，让学校人才培养输出和企业用人实现双赢！